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車輛模型比賽的項目設置

作者:  轉載自:  發布日期:2009-5-23

車輛模型可分為自行模型、靜態展示模型和無線電遙控模型等種類。

    自行模型車:一般以電動機為動力,例如軌道四驅車模型。這種模型賽車以電動機為動力,四輪驅動,與真車比例為1/32,外形仿真,在各種特製的環型軌道上行駛,適合青少年的心理和生理特點。開展活動所需場地小,投入不高,被認為是近十年來世界範圍內最受喜愛的模型活動之一。
靜態觀賞車:通常以製作的精美度、仿真性為比賽的內容。收藏各個年代的名車模型則又是另一愛好者族的天地。

    遙控模型車:是車輛模型中最高級的項目,這種模型按動力可分為電動機(Electric)和內燃機(I.C.)兩大類;按賽場路況又分為平路賽和越野賽。車模外形要求象真,與真車的比例一般為1/12、1/10、1/8 三種,現在國際上又流行大比例車模如1/5的。本項目的模型通過遙控器可以靈活操縱方向、車速和進退。比賽時是由“車手”通過無線電遙控器“駕駛”模型賽車進行計時賽。平路賽賽場一般為平整光滑的水泥或瀝清路麵,場地麵積為50m×30m左右,由隔離帶構成環形車道,曲直交錯。越野賽場地則是各種坡、丘、砂、窪路麵,比賽時,麵積為60m×40m左右。比賽時有4-10輛車同場競逐,猶如真實賽車場麵,刺激動人,反映到影視畫麵上,幾可以“假”亂真。高級遙控模型賽車的主要部件,幾乎同真車沒有什麽兩樣:動力係統、傳動係統、差速係統、操縱係統、減震係統一應俱全。

    按照競賽規則,車輛模型有如下項目:

    ● 1/12電動模型賽車,與真車比例為1/12,無線電遙控操縱,以電動機為動力,裝有電子調速器,分二輪驅動和四輪驅動。目前國內比賽使用可充電的鎘鎳電池,最高電壓7.2V。該賽車底盤低,須在平坦路麵上行駛。電動車噪音小,無汙染,亦可在室內比賽。

    ● 1/8內燃模型越野車,與真車比例為1/10,無線電遙控操縱。以3.5 毫升內燃機為動力,底盤牢固並裝有可靠的避震器,適於在各種複雜路況下行駛。

    ● 1/10電動模型房車,與真車比例為1/10,外殼為縮比的各款名車造型,遙控操縱,以電動機為動力,裝有電子調速器,用可充電的鎘鎳電池,最高電壓7.2V。底盤較高,對跑道平整度要求較平路賽車低。

    ● 1/32四驅模型賽車,自行模型車的一種。與真車比例為1/32,以電動機為動力,裝有二節5號電池,四輪驅動,在封閉的環形跑道上行駛。適於小學和初中學生開展 。

    車輛模型發動機是車輛模型的動力裝置。通常為二行程氣冷式單缸內燃機,用於1/8-1/10(國際標準級)車型的發動機,氣缸工作容積不大於3.5毫升;裝有空氣濾清器防止砂塵進入機體。以甲醇和蓖麻油(或合成潤滑油)的混合油為主要燃料。為增加馬力和穩定性,可添加硝基甲烷。車模發動機轉數一般為 2500轉/分─12000轉/分,功率0.8馬力。用於1/4車型的發動機達22毫升。

    越野賽是車輛模型比賽的一種。跑道布有土丘、窪地、斷橋、沙石路等。場地長40-60米,寬20-40米,環形跑道每圈長約300米。比賽以在規定時間內行駛圈數多者或圈數相同時間短者為優勝。比賽時間:電動模型車為5分鍾,內燃模型車為10-30分鍾,途中可以加油維修。

    平路賽也是車輛模型比賽的一種。跑道路麵平坦,一般為細瀝青或水泥路麵,適於低底盤(距地麵僅5MM )的高速賽車行駛。場地麵積50米×25米左右,用橡膠、塑料或木質材料作隔離帶,構成封閉的環形跑道。比賽方法同越野賽。

    相關新聞

    國際車輛模型聯合會(IFMAR)是世界性車模運動組織,下屬歐洲、遠東、北美洲、南美洲等區域性組織,其中我國隸屬於遠東地區車輛模型聯合會(FEMCA)。IFMAR負責製定國際車模運動規則,定期舉辦世界錦標賽。中國車輛模型運動協會已於1995年批準成立,並於2004年正式加入遠東地區車輛模型聯合會及國際車輛模型聯合會。

    我國首屆全國青少年車模賽於1985年在北京舉行,此後每年舉辦,其中由體育總局、教育部、中國科協、共青團中央和全國婦聯共同主辦的國家級青少年車輛模型比賽,在廣大青少年中普及率很高,至今已有三百餘萬青少年參加了各級省市比賽及全國總決賽,受到社會各界的廣泛關注,並且造就了大批車輛模型運動好手,從而使成人及青少年車輛模型競賽活動開展深入到我國各個省市。自1997年開始,國家體育總局正式舉辦每年一屆的全國車輛模型錦標賽,以吸引更多成人愛好者的參與,每年參賽規模均達到四百人次,且不斷吸引廠商的關注,逐漸向職業化道路發展。



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